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Le rail en Béarn 1838-1918

Jean-Louis Maffre

Cet ouvrage présente un historique de la venue et de l’installation en Béarn du chemin de fer. Il est abondamment illustré de cartes postales du début du XXe siècle qui constituent l’essentiel des documents iconographiques disponibles sur ce thème à cette époque. Nous avons choisi de circonscrire cette étude à une période allant des origines de la pénétration de la voie ferrée en Béarn jusqu’à la Grande Guerre. Pourtant, nous nous sommes accordé quelque liberté pour ce qui concerne le transpyrénéen menant à Canfranc en raison de son tardif achèvement et de son importance locale. Nous avons aussi brièvement conduit jusqu’à son terme, à partir de la fin du premier conflit mondial, l’histoire des tramways à vapeur qui sillonnèrent les routes du Béarn ainsi que celle du tramway urbain palois. Nous n’avons fait que citer pour mémoire les rares voies postérieures d’un usage restreint et donc de peu d’importance quant au thème abordé.

Quelles mobilités dans les territoires de faible densité ... Ce ne sont pas forcément les solutions techniques et économiques de déplacement les plus souples qui sont systématiquement retenues pour répondre aux besoins des territoires de faible densité. Pour illustrer ce propos, la réouverture après reconstruction de la voie ferrée entre Oloron-Sainte-Marie et Bedous de la ligne Pau-Canfranc-Saragosse en juin 2016 montre que ce n’est pas ce

2.87 MB Taille du fichier
9782350682518 ISBN
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Sofya Voigtuh

Le rail en Béarn 1838 - 1918, Jean Louis Maffre, Editions Cairn, 2012. Idem Histoire de l’arrivée du. train et ses répercutions dans la vallée d’Ossau. La Vallée d’Ossau au 19ème Browse By Library of Congress Class: History: …

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Mattio Müllers

La culture du rail - Intermodalite.com Le rail en Béarn 1838-1918. Les publications littéraires sur le rail en Béarn sont rares. Cet ouvrage de 240 pages illustrées, édité en juin dernier, cite toutes les lignes de chemin de fer créées ou en projet de 1838 à 1918 dans le Béarn : lignes à voie normale, à voie étroite, trams urbains et funiculaire. Aux aspects sociaux-économiques, s’ajoute la chronologie des

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Noels Schulzen

Le rail en Béarn 1838-1918. Les publications littéraires sur le rail en Béarn sont rares. Cet ouvrage de 240 pages illustrées, édité en juin dernier, cite toutes les lignes de chemin de fer créées ou en projet de 1838 à 1918 dans le Béarn : lignes à voie normale, à voie étroite, trams urbains et funiculaire. Aux aspects sociaux-économiques, s’ajoute la chronologie des Pau d'hier et d'aujourd'hui - Editions Cairn

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Jason Leghmann

Le rail en Béarn 1838-1918. Les publications littéraires sur le rail en Béarn sont rares. Cet ouvrage de 240 pages illustrées, édité en juin dernier, cite toutes les lignes de chemin de fer créées ou en projet de 1838 à 1918 dans le Béarn : lignes à voie normale, à voie étroite, trams urbains et funiculaire. Aux aspects sociaux-économiques, s’ajoute la chronologie des Pau d'hier et d'aujourd'hui - Editions Cairn

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Jessica Kolhmann

Achat Livre : Le rail en Béarn ; 1838-1918 - Jean-Louis Maffre Cet ouvrage présente un historique de la venue et de l'installation en Béarn du chemin de fer. Il est abondamment illustré de cartes postales du début du XXe siècle qui constituent l'essentiel des documents iconographiques disponibles sur ce thème à …